(股票代碼：831689)登陸北交所后首份成績單出爐，全年實現(xiàn)營收3.92億元，同比增長37.43%;凈利潤為4577.2萬元，增速80.24%。與過去幾年相比，克萊特去年實現(xiàn)營收和凈利潤加速跑。
更讓人眼前一亮的是，該公司主要產(chǎn)品“全面開花”，實現(xiàn)高速增長，特別是公司第二、三大產(chǎn)品收入增速更快，在60%左右。另外，該公司在研發(fā)和市場方面更是實現(xiàn)多項首次突破。
營收和凈利潤加速跑
克萊特是一家專業(yè)從事牽引動力系統(tǒng)通風(fēng)機(jī)、通風(fēng)冷卻系統(tǒng)等通風(fēng)與空氣處理系統(tǒng)裝備及配件設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)制造的高新技術(shù)企業(yè)。公司于2022年3月21日登陸北交所，被稱為“北交所通風(fēng)裝備第一股”。
克萊特2021年年報顯示，無論是營收還是凈利潤均實現(xiàn)加速跑。其中，營收3.92億元，同比增長37.43%;凈利潤為4577.2萬元，增速超過80%。而該公司上一年營收為2.85億元，同比增長11.61%;凈利潤為2539萬元，同比增長15.38%。
再拉長一點時間看，克萊特近年來營收和凈利潤均實現(xiàn)穩(wěn)步增長。2018年至2021年，營收復(fù)合增長率超過20%，凈利潤成功實現(xiàn)翻一番，復(fù)合增長率達(dá)到30%。
各大核心產(chǎn)品“全面開花”
克萊特2021年業(yè)績增長主要是能源通風(fēng)冷卻設(shè)備訂單增加所致。具體到各個產(chǎn)品線，該公司各大主要核心產(chǎn)品在去年“全面開花”，實現(xiàn)高速增長。
資料顯示，克萊特主要產(chǎn)品包括軌道交通風(fēng)機(jī)、能源通風(fēng)冷卻設(shè)備、冷卻塔空冷器風(fēng)扇、制冷風(fēng)機(jī)、海洋工程風(fēng)機(jī)、特種工業(yè)通風(fēng)機(jī)。
軌道交通風(fēng)機(jī)是公司第一大支柱產(chǎn)品，去年實現(xiàn)營收1.13億元，占公司總營收的28.8%，在毛利率增加1.35個百分點的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)11.94%營收增長。
更為難能可貴的是，第二大產(chǎn)品能源通風(fēng)冷卻設(shè)備和第三大產(chǎn)品冷卻塔空冷器風(fēng)扇的增速更高。前者去年營收9282.7萬元，同比增長58.98%。后者實現(xiàn)營收8047.5萬元，同比增長68.37%。另外，第四、五大產(chǎn)品制冷風(fēng)機(jī)和海洋工程風(fēng)機(jī)增速分別達(dá)到59.35%和44.03%。
多點開花，增強(qiáng)了克萊特未來發(fā)展的穩(wěn)定性。
實現(xiàn)多項突破
除了經(jīng)營增長強(qiáng)勁外，克萊特在研發(fā)與市場兩大方面也實現(xiàn)了重大的突破。
研發(fā)方面，克萊特2021年共投入1497.7萬元，較上年增加5.61%。受益于不斷增加的研發(fā)投入，克萊特在2021年成功研發(fā)了高鐵牽引系統(tǒng)智能化凈化冷卻通風(fēng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、國變礦卡變流器風(fēng)機(jī)、11MW(海上型)發(fā)電機(jī)水冷系統(tǒng)、適用于美國內(nèi)燃機(jī)車牽引電機(jī)的冷卻風(fēng)機(jī)、核電站安全殼低噪聲高可靠性循環(huán)冷卻機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化等。截至2021年底，公司專利數(shù)量增長至79項。
與此同時，克萊特的多項研發(fā)成果獲得了國家級別的認(rèn)可。其自主研發(fā)的JZL/ZF12.0-13蒸發(fā)冷軸流風(fēng)機(jī)、CZ-80A船用軸流通風(fēng)機(jī)和數(shù)據(jù)中心冷卻用高效通風(fēng)機(jī)分別入選《“能效之星”裝備產(chǎn)品目錄(2021)》、《國家工業(yè)節(jié)能技術(shù)推薦目錄(2021)》、《國家通信業(yè)節(jié)能技術(shù)產(chǎn)品推薦目錄(2021)》。
值得一提的是，克萊特在大型豪華郵輪領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。據(jù)介紹，該公司2021年成功斬獲國產(chǎn)首艘大型豪華郵輪焊接排煙等項目訂單。
大型郵輪被譽為“世界造船皇冠上最璀璨的明珠”，相關(guān)設(shè)計建造是推動船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、落實國家高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的重要手段，但同時也是典型的復(fù)雜巨系統(tǒng)工程。其設(shè)計建造難度遠(yuǎn)高于大型LNG船甚至航空母艦。
據(jù)了解，我國大型郵輪發(fā)展還處在起步階段，克萊特成功拿到國產(chǎn)首艘大型豪華郵輪相關(guān)訂單，對于公司知名度和美譽度提升都大有助益。
對于未來發(fā)展，克萊特將主動順應(yīng)全球綠色低碳發(fā)展潮流，積極落實“雙碳”目標(biāo)，發(fā)展風(fēng)電核電等產(chǎn)業(yè)，相關(guān)高端裝備領(lǐng)域設(shè)備的安全運行對通風(fēng)冷卻設(shè)備的效率、可靠性有著十分嚴(yán)格的要求。在行業(yè)快速發(fā)展趨勢下，企業(yè)必須以市場需求為導(dǎo)向，持續(xù)改進(jìn)通風(fēng)冷卻設(shè)備的高效性、低噪、高可靠性、輕量化等技術(shù)，提高產(chǎn)品性能，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，滿足下游市場的需求。
關(guān)鍵詞： 產(chǎn)品性能 下游市場 豪華郵輪 通風(fēng)冷卻系統(tǒng)
