1比亞迪劍指印度市場！推出首款電動SUV
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ATTO 3是比亞迪乘用車出海的首款車型，目前已經在澳大利亞、新加坡、泰國等多個國家及地區上市。
比亞迪出海迎來最新進展。
媒體周二報道稱，比亞迪將于明日在印度推出首款電動SUV——ATTO 3車型，也是該公司將在印度市場推出的首款乘用車。
ATTO 3車型，即比亞迪元PLUS，是比亞迪乘用車出海的首款車型，截至目前，已經在澳大利亞、新加坡、泰國等多個國家及地區上市。
9月中旬，比亞迪印度電動乘用車業務高級副總裁Sanjay Gopalakrishnan宣布，比亞迪計劃進入印度電動汽車市場，其印度官方賬號同步發布了一張首發車型為元PLUS的宣傳圖。當時媒體報道稱，元PLUS定價在250萬印度盧比左右，折合人民幣大約是21.5萬元。
媒體還稱，比亞迪將在位于印度南部的工廠組裝ATTO 3，年產能高達10000輛。
比亞迪于2007年進入印度市場，在南部城市金奈附近的工廠為手機制造商生產電池和零部件。2013年，比亞迪開始與印度一家當地企業生產公交車，并于2021年推出e6電動汽車，用于當地的出租車市場。
對于加快出海步伐的比亞迪而言，印度市場的戰略地位十分重要。
印度作為全球第四大汽車市場，2021年的表現非常搶眼，銷量同比上升27%至308萬輛。有分析師預測，到2025年，印度將超過日本，成為僅次于中國和美國的全球第三大汽車市場。
近年來，國際車企紛紛加快在印度市場的擴張，尤其在電動汽車領域分得一杯羹。鈴木與豐田此前宣布計劃在2025年前在印度推出純電動汽車，現代汽車曾表示，到2028年，在印度市場要推出6款電動汽車，奔馳表示要在印度生產EQS系列汽車。
另外，在比亞迪大步跑進印度市場之際，該公司的電動汽車銷售網絡已經覆蓋了歐洲、南美、東南亞的多個國家。
今年早些時候，比亞迪宣布將從2023年開始在日本銷售電動乘用車，并計劃在泰國建立一個工廠，年產能高達15萬輛，從2024年開始生產。包括最新的泰國工廠在內，比亞迪計劃在美國、巴西和印度共建立30個工廠。(華爾街見聞卜淑情)
