中汽協發布6月產銷數據 新能源汽車產銷表現突出、汽車出口創新高

近日，中國汽車工業協會召開月度信息發布會，從市場情況來看，本月汽車產銷同比下降，商用車降幅大于乘用車，但新能源汽車與出口依然表現強勁，銷量雙雙刷新歷史記錄。從上半年市場情況來看，乘用車在芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素影響下，銷量依然超過1000萬輛，新能源汽車累計銷量已與2019年全年水平持平，其中純電動汽車超過100萬輛。

6月乘用車產銷同比小幅下降，汽車出口創新高

2021年6月，汽車產銷量繼5月份后，當月汽車產銷分別達到194.3萬輛和201.5萬輛，環比下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。1-6月，汽車產銷1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比增長24.2%和25.6%，增速比1-5月回落12.2個百分點和11.0個百分點;與2019年同期相比，產銷同比增長3.4%和4.4%。

6月，乘用車產銷155.5萬輛和156.9萬輛，環比下降3.8%和4.7%，同比下降13.7%和11.1%。在乘用車主要品種中，與上月相比，運動型多用途乘用車(SUV)產量略增，銷量微降，其他三大類品種產銷均呈下降，交叉型乘用車降幅更為明顯;與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈下降，多功能乘用車(MPV)降幅居前。1-6月，乘用車產銷984.0萬輛和1000.7萬輛，同比增長26.8%和27.0%;在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷繼續保持較快增長。

6月，汽車企業出口15.8萬輛，環比增長5.0%，同比增長1.5倍，本月出口再創歷史新高。分車型看，乘用車本月出口12萬輛，環比增長3.7%，同比增長1.7倍;商用車出口3.9萬輛，環比增長9.2%，同比增長1.1倍。本月新能源汽車出口貢獻度為11.1%。 1-6月，汽車企業出口82.8萬輛，同比增長1.1倍。分車型看，乘用車出口63.1萬輛，同比增長1.2倍;商用車出口19.7萬輛，同比增長1倍。

新能源汽車產銷持續走高，1-6月雙雙超過120萬輛

6月，新能源汽車產銷表現依然好于傳統燃料汽車，產銷環比呈較快增長，同比繼續保持高速增長，產銷分別達到24.8萬輛和25.6萬輛，其中銷量創歷史新高，產銷環比增長14.3%和17.7%，同比增長1.3倍和1.4倍。在新能源汽車主要品種中，純電動和插電式混合動力汽車產銷環比和同比均呈快速增長;此外，本月燃料電池汽車產銷環比和同比也呈現高速增長勢頭，且增速明顯高于其他新能源汽車品種。

1-6月，新能源汽車產銷雙雙超過120萬輛，分別達到121.5萬輛和120.6萬輛，同比增長均為2.0倍。與2019年同期相比，產銷同比增長94.4%和92.3%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車產銷雙雙超過百萬輛，插電式混合動力汽車銷量超過20萬輛，同比均呈快速增長;燃料電池汽車產銷也結束下降，呈一定增長。

中國品牌乘用車保持較快增長，中國品牌轎車增長更為明顯

6月，中國品牌乘用車市場表現總體好于大市，銷量環比略增，同比繼續保持較快增長。共銷售69.1萬輛，環比增長1.7%，同比增長16.5%，占乘用車銷售總量的44.0%，占有率比上月增長2.8個百分點，比上年同期提升10.5個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，德系乘用車銷量明顯下降，韓系降幅略低，其他外國品牌均呈小幅增長;與上年同期相比，法系銷量保持快速增長，其他外國品牌均呈較快下降。

1-6月，中國品牌乘用車共銷售419.8萬輛，同比增長46.8%，占乘用車銷售總量的42.0%，占有率比上年同期提升5.7個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，韓系銷量呈較快下降，其他外國品牌繼續保持增長，法系增幅依然最高。

6月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為30.7%、52.7%和66.7%，與上月相比，中國品牌轎車和SUV市場占有率均呈增長，中國品牌MPV有所下降。與上年同期相比，中國品牌轎車、SUV、MPV市場占有率均呈增長，其中中國品牌轎車增長更為明顯。1-6月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為27.5%、51.5%和67.2%，與上年同期相比，中國品牌轎車占有率呈較快增長，中國品牌SUV和MPV增速略低。

汽車渝評

中汽協認為，我國經濟運行將繼續保持穩定恢復，這對汽車消費的穩定起到良好支撐作用。但全球經濟復蘇和疫情防控仍存在不穩定不確定因素，國內不同行業間的發展也存在差異，經濟持續恢復基礎仍需鞏固，原材料價格大幅上漲進一步加大企業成本壓力，這些問題將影響汽車行業，因此我們仍然需要審慎樂觀地看待行業發展。(記者 張世釗)