剛剛落下帷幕的第四屆進(jìn)博會為世界經(jīng)濟(jì)合作交流吹來暖風(fēng)，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的合作提供交流平臺。記者采訪發(fā)現(xiàn)，進(jìn)博會上中外企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的合作很多，尤其是在自動駕駛、新型材料等領(lǐng)域。
本屆進(jìn)博會首次設(shè)立集成電路專區(qū)，可見近來各界對芯片的關(guān)注度之高。在高通、安世半導(dǎo)體等企業(yè)的展臺上，甚至直接放置了車輛來展示汽車芯片產(chǎn)品，而在汽車展區(qū)的智慧出行專區(qū)，汽車芯片也是四大細(xì)分板塊之一。多家受訪企業(yè)表示，芯片短缺對汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊很大，亟需通過進(jìn)博會等平臺加強(qiáng)全球供應(yīng)鏈的合作。
通用汽車中國公司總裁柏歷表示，芯片短缺是全球共同面臨的問題，通用每天都在密切關(guān)注最新的動態(tài)，通過與一級供應(yīng)商及整個供應(yīng)商體系積極合作來減輕“缺芯”影響。
“芯片短缺可能要到2022年中期才能緩解，這也讓我們思考，在汽車電動化、智能化發(fā)展的趨勢下，如何打造健康的產(chǎn)業(yè)鏈。對于整車廠來說，應(yīng)該把產(chǎn)品做強(qiáng)，而不是簡單做大。我們會把有限的芯片使用在高質(zhì)量、高價值的產(chǎn)品，提升客戶的產(chǎn)品體驗(yàn)。”福特汽車（中國）公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧說。
合作已經(jīng)成為共識。激光雷達(dá)系統(tǒng)企業(yè)速騰聚創(chuàng)今年首次參加進(jìn)博會，就與美國德州儀器簽約，將在自動駕駛領(lǐng)域展開合作。速騰聚創(chuàng)執(zhí)行總裁邱純潮表示，中國正處于持續(xù)擴(kuò)大高水平開放的發(fā)展潮流之中，信息與工業(yè)化產(chǎn)業(yè)深度融合，數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。公司與德州儀器開展深度合作，將共同推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級。
汽車領(lǐng)域的中外合作成果集中亮相，是今年進(jìn)博會的特點(diǎn)之一。
特斯拉首次把上海超級工廠“搬”到展臺上，白車身首次進(jìn)行實(shí)物展示，國產(chǎn)的電機(jī)、電池等零部件也第一次亮相。據(jù)了解，特斯拉上海超級工廠的年產(chǎn)能目標(biāo)已經(jīng)超過45萬輛，其零件本土化率達(dá)到了90%，并且可以實(shí)現(xiàn)對92%的電池原材料金屬再利用和96%的廢棄物回收。特斯拉方面表示，特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心近期落成，不但推動公司步入全新的中國本土化階段，也為行業(yè)提供了本地化人才培養(yǎng)范式，接下來會不斷加大在華本土化投入，加強(qiáng)與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的技術(shù)合作，提升供應(yīng)鏈的國產(chǎn)化率，實(shí)現(xiàn)與中國經(jīng)濟(jì)相互融合，共同發(fā)展。
總投資達(dá)到11億元的戴姆勒中國研發(fā)技術(shù)中心于今年10月在北京啟用。該中心將聚焦重要技術(shù)趨勢和本土創(chuàng)新，并加快包括電動車在內(nèi)的梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品的本土化。戴姆勒股份公司董事會成員唐仕凱說：“進(jìn)博會是中國堅(jiān)定支持貿(mào)易自由化和不斷擴(kuò)大對外開放的重要舉措，也是我們更加緊密連接在華客戶和合作伙伴的很好的平臺。”
在技術(shù)裝備展區(qū)，中國新造車企業(yè)與國際企業(yè)的合作成果也很亮眼。一輛高合汽車的HiPhi X車型位于陶氏展臺的前方，展示了雙方聯(lián)合研發(fā)的全球首個汽車內(nèi)飾用高端有機(jī)硅皮革。自2018年合作以來，雙方推進(jìn)的創(chuàng)新材料研發(fā)項(xiàng)目達(dá)12項(xiàng)之多，其中已落地并應(yīng)用的包括聲學(xué)泡沫、新型TC系列電池導(dǎo)熱材料等共8項(xiàng)。高合汽車董事長丁磊表示：“進(jìn)博會一直是我們匯聚全球資源、展示創(chuàng)新成果反哺產(chǎn)業(yè)的重要渠道，大家可以在這里展示中國落地研發(fā)的新能源智能汽車尖端科研成果，使世界與中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展共同律動。”
各類新產(chǎn)品體現(xiàn)了汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢，也是今年進(jìn)博會的亮點(diǎn)。
初創(chuàng)企業(yè)重塑科技帶來一輛搭載其自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)的智能重卡，重達(dá)49噸的車輛在實(shí)際運(yùn)營中，只需加氫10多分鐘，即可續(xù)航近1000公里。另外，配合車輛的L4級自動駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)車隊(duì)運(yùn)營優(yōu)化和效能提升。通過進(jìn)博會，重塑科技已經(jīng)與杜邦、大陸、豐田等全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)建立起更緊密的聯(lián)系。
整車巨頭也展現(xiàn)了對新技術(shù)的支持。在汽車展區(qū)的創(chuàng)新孵化專區(qū)，來自德國、美國、加拿大等地的15家初創(chuàng)公司帶來創(chuàng)新產(chǎn)品，其中7家是由寶馬集團(tuán)旗下的創(chuàng)新孵化機(jī)構(gòu)“寶馬初創(chuàng)車庫”推薦，并且已經(jīng)與寶馬開展合作，涉及的領(lǐng)域包括自動駕駛、智慧交通解決方案、智能機(jī)器人系統(tǒng)、新型材料等。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁高樂表示，作為中國擴(kuò)大對外開放的受益者，寶馬將積極響應(yīng)政府部門的號召，促進(jìn)開放合作、實(shí)現(xiàn)互利共贏，繼續(xù)回饋中國社會。
“過去幾年多邊貿(mào)易受到的沖擊很大，要重建秩序，實(shí)現(xiàn)高效的全球供應(yīng)鏈，需要更多像進(jìn)博會一樣的平臺，形成廣泛的國際合作。”陳安寧說。
