Urus取得的巨大成功讓蘭博基尼萌發(fā)了更加大膽的創(chuàng)新方向，Huracan Sterrato越野超跑已經(jīng)逐漸從概念轉(zhuǎn)到了正式開發(fā)量產(chǎn)。最新曝光的諜照顯示，蘭博基尼Huracan Sterrato原型車與Urus一起在北歐冰天雪地里進行冬季極寒測試。
全新蘭博基尼Huracan Sterrato有著與普通Huracan一樣驚艷和時尚的設(shè)計風格，同時還展現(xiàn)出從經(jīng)典的LM002以來我們在蘭博基尼上從未見過的東西，那就是越野裝備。新車不僅比普通版離地間隙提高了43毫米，同時還配備有獨特的車頂行李架和前防滑板，這也是絕大多數(shù)越野車所共有的裝備。值得一提的是，輪胎側(cè)面比超跑通常的輪胎更大，但胎面花紋看起來仍然無法進行重度越野。
除此之外，我們還看到車頂鏟式進氣口，可以把冷空氣送入V10發(fā)動機；發(fā)動機罩蓋上有一個大的LED燈條，顯然這是一個用于測試的功能部件，只不過模仿了2019年問世的蘭博基尼Huracan Sterrato概念車。盡管概念車上有復合輪拱延伸，但在測試原型車上卻沒有，未來的量產(chǎn)版應該會看到一個巨大的燈條以及發(fā)動機罩蓋上的一對較小的LED燈條。
盡管蘭博基尼多次暗示將推出量產(chǎn)版Huracan Sterrat，但從未透露諸如功率輸出或是越野技術(shù)等主要細節(jié)。可以預見的是，Huracan Sterrat應該會搭載與Huracan EVO相同的V10發(fā)動機，最終產(chǎn)生630馬力（470kW）的最大輸出功率，并通過雙離合變速箱將強大的動力傳送到所有四個車輪。不過，有傳言稱，為了提高越野性能，四輪驅(qū)動系統(tǒng)和變速箱調(diào)校將會有所不同。
當然，現(xiàn)在我們?nèi)匀徊磺宄m博基尼Huracan Sterrato是常規(guī)產(chǎn)品系列，還是與Sian、Countach、Aventador Miura和Reventon這幾款車型一樣，是限量生產(chǎn)的車型。按照計劃，蘭博基尼2022年將推出四款新車，Huracan Sterrato幾乎可以肯定將成為其中之一。蘭博基尼Huracan的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報道。（來源：carscoops 編譯：Kishi.W）
