近日，神龍汽車30周年首款純電車型——東風富康ES600煥新上市。此次上市的東風富康ES600充電版，共推出了出租版、網約版兩款車型，市場指導價為15.38萬元。

將時光的指針向前推移，1995年9月，隨著富康車型正式在武漢工廠下線，雪鐵龍成為最早進入國內市場的合資品牌之一。也就是從那時起，“富康”被廣大消費者稱為家轎“老三樣”之一，開始承載70后和80后以及90后的回憶、青春和夢想。

“在我的青春記憶當中，都市小說里的男主人公，大多都會開著一輛富康車。‘富康’不僅成為‘富裕小康’的代名詞，‘家有富康’更是成為那個年代年輕人的夢想。”談及這一話題時，武漢車主孫墨總是十分感慨。

不過，隨著中國汽車產業的快速發展，“幾個品牌、幾款經典車型就構成了一整個時代”的場景早已經一去不復返了，“群雄逐鹿、百家爭鳴”成為汽車市場發展的新常態。

在這種情況下，為了“老富康”煥發“新生機”，神龍汽車決定將富康品牌與當下最為火爆的新能源技術相結合。近日，神龍汽車30周年首款純電車型——東風富康ES600煥新上市。此次上市的東風富康ES600充電版，共推出了出租版、網約版兩款車型，市場指導價為15.38萬元。

“作為神龍汽車東風富康品牌旗下的全新純電轎車，東風富康ES600在傳承富康品牌30年安全性、耐用性、經濟性、實用性的基礎上，升級成為滿足新能源出行市場所需的長續航、大空間、舒適性等需求的B端市場全能型純電轎車新旗幟。”在發布會上，東風公司黨委常委、副總經理，神龍汽車董事長張祖同介紹說。

在張祖同看來，“一款車的續航能力如何”是消費者決定是否購車的關鍵，也是純電動車的核心競爭力的重要體現。而此次上市的東風富康ES600就是一款有著超長續航功能的經濟實用車型。

記者了解到，東風富康ES600采用的是中航鋰電電池，經過16類極端單體試驗，累計試驗項目達109項。同時電池的耐寒溫度達到零下37℃，在零下20℃到 55℃工況環境下都可以正常運行。

此外，新車搭載的電機是使用成本貴、可靠性高、更適合城市工況的永磁同步電機。其電機的峰值功率為110kW，峰值扭矩為230N·m，最長壽命可達10年。

正是因為有著這樣出色的“三電”系統，東風富康ES600的綜合續航里程達到了430公里，以及530公里的等速續航里程，居行業領先水平。“這樣的續航表現，能幫助我們充分滿足日常營運工作的需求，緩解里程焦慮。”觀看發布會的武漢的哥王師傅寫下了這樣的留言。

作為一款瞄準B端市場的產品，東風富康ES600并沒有放棄對于舒適性的追求。新車針對座椅做了優化設計，提升乘坐舒適感，其座椅面料采用更為舒適柔軟的全仿皮材質。

“座椅采用了人體工程學和仿生學原理進行設計，座面、靠背的外形曲線和人體背部曲線相吻合，讓長時間駕駛不再易感疲勞，帶來更加舒適、自在的乘坐體驗。”張祖同解釋道。

值得注意的是，在消費者比較關心的中控方面，東風富康ES600同樣表現出色，其搭載了一款9.7寸豎式TFT觸控高清大屏，集成了在線娛樂（酷我音樂/喜馬拉雅）、高德在線導航（地圖可自動更新）、手機互聯、倒車影像等功能，讓用車生活更加簡單、輕松。

事實上，對于注重性價比和服務消費者來說，經濟、實用也是購車時需要考慮的因素。除了擁有同級領先的超長續航外，東風富康ES600的能耗表現也十分出色，達到了能耗低、經濟性更高、使用成本更低的目標。

據悉，東風富康ES600由神龍汽車武漢工廠生產制造，其整車制造采用一致性極高的沖壓工藝、100%自動化焊裝、機器人自動噴涂等行業領先的制造工藝，以及嚴苛的質量測試，確保車輛質量的可靠性。

另外，張祖同強調，東風富康ES600還在全國范圍內，為車主提供“7×24小時”服務熱線及救援，并向所有購買車主提供正常維修超期48小時后賠償誤工費200元/天，購車即享神龍汽車“五心”服務。

值得一提的是，東風富康ES600在上市發布的同時，與眾多行業伙伴簽署戰略采購協議，共達成訂單3萬輛，其中首批訂單1000輛已順利交付。

作為一個自帶“情懷”和“回憶”的品牌，東風富康的回歸，引發了不少消費者的共鳴。有業內人士分析指出，東風富康ES600將為神龍汽車進一步開創電動化市場的新局面，助力神龍汽車實現30周年的新發展。

“東風富康ES600作為今年神龍汽車首款全新商品上市，拉開了神龍2022年新產品投放、新能源轉型升級的序幕，更是神龍‘而立新生’的序幕。”張祖同自信地說。

張祖同告訴記者，從2022年起，神龍汽車的三大品牌——東風雪鐵龍、東風標致、東風富康，將陸續投放多款純電產品及插電混合動力產品，不斷豐富新能源產品布局，為神龍事業的持續發展創建新的增長極。

中青報·中青網記者 張真齊 來源：中國青年報

關鍵詞： 神龍汽車