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10月19日，ST眾泰(000980.SZ）發布關于汽車整車復產情況的公告，宣布計劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復產的T300車型，并舉行下線儀式。
ST眾泰指出，自 2021 年底完成重整以來，公司一直致力于汽車整車的復產工作，目前相關復產前的準備工作已基本完成。
據ST眾泰此前在投資者互動平臺表示，公司目前有九大生產基地，其中在永康、杭州、長沙等地都有自己的土地及廠房?，F階段復產車型包括T300和T300EV兩種車型，但實際情況需從采購、生產等各方面綜合考慮，在合適條件下公司將陸續推出多款車型。
而早在今年7月中旬，工信部網站公布第359批新車申報目錄時，T300就赫然位列其中，該車于2017年初次上市。目前，眾泰汽車官網已經公布了2023款T300L車型的配置情況，但并未公布銷售價格。
據蓋世汽車此前整理的資料顯示，2020年10月眾泰汽車正式提交重整申請書，2021年7月開始公開招募重整投資人，2021年9月江蘇深商控股集團有限公司（以下簡稱江蘇深商）經過評審，成為眾泰汽車的重整投資人。
過去一段時間，眾泰一直在積極推進復產，同時瞄準智能電動汽車新發展趨勢，在新能源汽車、智能網聯汽車等領域開展布局。今年6月，眾泰汽車發布公告表示，擬定增募資不超過60億元，其中 47.32 億元用于新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目，占募資總額的78.87%。
8月，ST眾泰又宣布與重慶市璧山區政府簽署合作協議，租用原重慶眾泰汽車工業有限公司生產線并對其進行技術改造，建成年產10萬輛新能源整車生產基地。璧山區政府全力配合公司復工復產及新車型導入，并在權責范圍內依法予以相應支持，包括根據生產的車型及新導入車型的銷量情況給予一定補貼。
盡管如此，考慮到智能電動汽車市場經過前幾年的市場培育，終端用戶的消費觀念日益成熟，對汽車產品的關注點逐漸向價格之外的質量及服務等方面轉移，并對產品的技術水平、制造工藝提出了更高的要求，導致市場的競爭越來越激烈，這些都將給眾泰未來的發展帶來較大的不確定因素。
