日前，愛(ài)卡汽車獲悉，法拉利296 GTB將于10月11日正式上市，其名稱中296代表了總排量（2992ml）、氣缸數(shù)（6個(gè)），GTB則為Gran Turismo Berlinetta縮寫(xiě)。法拉利296 GTB(|詢價(jià))是第一款搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利公路跑車，同時(shí)也是第一款采用后輪驅(qū)動(dòng)并搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的躍馬產(chǎn)品。

1963年推出的法拉利250 LM

法拉利296 GTB部分外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于1963年推出的法拉利250 LM，新車前包圍采用了雙邊散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，內(nèi)部藏有剎車通風(fēng)和冷卻系統(tǒng)，搭配錐形前臉極具視覺(jué)沖擊力。車身側(cè)面線條流暢，A柱采用隱藏式設(shè)計(jì)，側(cè)翼與進(jìn)氣口相融，整體造型非常美觀，一體性極強(qiáng)且不失力量感。輪圈采用標(biāo)志性的雙五輻式設(shè)計(jì)，剎車系統(tǒng)由前六活塞后四活塞卡鉗與碳陶瓷復(fù)合剎車盤(pán)組成。

尾部方面，逐漸下斜的車頂弧線與垂直的尾部立面提供了極佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能，并且配備了主動(dòng)式后擾流板，飛扶壁結(jié)構(gòu)與側(cè)翼凸顯了車身與座艙渾然一體的效果，通過(guò)透明的后窗玻璃可以直觀地看到整個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的樣貌，新車將排氣裝置移動(dòng)到了尾部中央，并采用中置單出排氣布局，能夠更好地發(fā)揮地面效應(yīng)增強(qiáng)車輛的下壓力。

動(dòng)力方面，法拉利296 GTB搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率448kW（663馬力），峰值扭矩740Nm，兩顆渦輪被安置在120度氣缸夾角中間，既縮減了發(fā)動(dòng)機(jī)總體積又能提高進(jìn)氣效率，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的后置電機(jī)最大功率122kW（167馬力），這套動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率高達(dá)610kW（830馬力），新車將配備8速雙離合變速箱。0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒，純電模式下續(xù)航里程可達(dá)25km。