11月10日，奧迪比利時首都的布魯塞爾工廠迎來第800萬臺新車下線，奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann，下圖）出席慶祝活動并正式確認了e-tron電動SUV的未來。據悉，奧迪e-tron是在布魯塞爾工廠生產的，自2019年投放市場開始銷售，計劃在2023年推出中期改款車型（同樣也是最終版），并在三年后停產；從2026開始，一款更大純電動SUV全新奧迪Q8 e-tron車型將正式取代奧迪e-tron，成為奧迪旗艦跨界SUV車型。

“未來將是電動的，奧迪布魯塞爾工廠早在2018年已率先實現碳中和。現在，我們交付的每一臺新車都是從零排放的角度出發的。根據這種經驗，布魯塞爾工廠生產的下一款新車將是奧迪Q8 e-tron，是當前e-tron的電動后繼車型。e-tron目前成功詮釋了奧迪電動化選擇。”杜斯曼表示。盡管杜斯曼沒有提及，但奧迪還可能會推出一款類似雙門轎跑的全新Q8 Sportback e-tron車型來取代目前的e-tron Sportback。當然，即將面世的全新Q8 e-tron應該也會取代現款Q8，畢竟奧迪早已確認，從2026年起將不再推出內燃機新車，因此燃油動力Q8也沒有未來。

同樣出席慶祝活動的比利時首相亞歷山大·德克羅（Alexander De Croo，上圖）也很高興，他說：“十五年前，我們仍不知道是否能在比利時制造汽車。現在我們這里擁有未來的工廠，而且并不是我們生產電動車的唯一工廠，根特也有一家電動工廠。”德克羅提到的根特工廠是比利時第二家汽車制造商沃爾沃，目前根特工廠主要生產沃爾沃V40、V40 Cross Country、S60、XC40以及領克01等車型。

繼10月曝光的中期改款奧迪e-tron Sportback諜照之后，日前中期改款奧迪e-tron原型車也已經開始進行了測試。最新的諜照顯示，盡管身著漩渦狀迷彩偽裝，也能一眼看出中期改款奧迪e-tron的變化，主要是新格柵設計太過明顯，原來水平和垂直線條變成了更運動的蜂窩網狀圖案。

其他變化非常有限，中期改款奧迪e-tron稍微修改了前保險杠，中央進氣口更加明顯；進氣幕也顯得比現款車型前更高更窄一些；側裙也是新設計，比現款車型更加流暢；后保險杠似乎也是全新設計，靈感來自于奧迪Q4 e-tron。

可惜的是攝影師沒有拍到內部，但預計中期改款奧迪e-tron變化不大，很大程度上會保留現款車型的設計，但可能會在信息娛樂系統和駕駛輔助系統上做一些技術層面的更新，包括一些最新的互聯功能，并增加一些配置。

最后，考慮到現款車型的WLTP續航里程僅為274英里（441公里）/EPA續航里程僅為222英里（357公里），遠低于某些競爭對手，因此中期改款奧迪e-tron有望在動力系統上進行改進，包括搭載全新電池組以及更高效的電動機。有傳言稱，新車的WLTP續航里程可能會增加到373英里（600公里）。奧迪e-tron的更多消息，敬請關注后續報道。（來源：綜合rtl和carscoops 編譯：Kishi.W）