編者按
吉利在乘用車領域深耕多年的品牌優勢、技術優勢、市場優勢正在快速向商用車領域滲透。在“雙碳”目標引領汽車業轉型的大背景下，吉利大力打造的新一代綠色智能商用車生態，讓遠程汽車“站在巨人的肩上”，以乘用車領域成熟的電氣化、智能化技術基礎沖擊新能源商用車新賽道，由此也必將引領我國陸運零碳變革。
當電動化、網聯化、智能化、共享化逐漸成為乘用車未來主旋律時，商用車領域也亟須以變革趕上汽車業轉型升級的步伐。與此同時，將乘用車行業的技術積累嫁接到商用車領域，并開啟綠色物流新生態，將是汽車業轉型升級的大趨勢。吉利前瞻性布局了商用車行業的轉型，最新推出的遠程星瀚H可謂新能源重卡的造車新勢力，同時將業務延伸至物流領域。
洞察行業趨勢
純電換電、增程換電、甲醇P2混動等多種新能源動力模式面向不同場景和作業空間，打開外置廚房就能煎煮烹炸，配備洗烘一體洗衣機、內置洗浴空間讓旅途生活干凈舒適，超大尺寸床鋪、視野開闊的蒼穹車頂、健康監測傳感器帶來豪華級享受，智能座艙、預見性能量管理系統、高階智能駕駛充滿黑科技元素……將衣食住行智完美結合在一個移動空間，采用“燦若星河”的全新設計語言，就來自于吉利商用車旗下遠程汽車最新發布的重卡遠程星瀚H。
當業內人士正在感嘆商用車仿佛仍處于上世紀90年代的水平時，遠程汽車這款定于2024年正式上市的新一代重卡，讓商用車的形象終于趕上甚至超越了時代。
受科技革命、產業變革加速推進、國六排放標準實施、市場競爭加劇等因素影響，商用車行業處在新一輪調整期，不僅面臨著更加激烈的市場競爭，還肩負著更加迫切的轉型壓力。
中國汽車工業協會數據顯示，今年1月至10月，商用車產銷量同比下降6.3%和2.5%，凸顯汽車業轉型和疫情導致貨運需求不足給商用車企業帶來的內外壓力。
“雙碳”目標的提出，為企業提供機遇的同時，也對行業提出更高要求，使本已面臨汽車業轉型陣痛的相關企業更深刻地感受到新的挑戰。而且這種挑戰不僅發生在中國，全球超過120個國家和地區均提出了碳中和目標，碳排放監管越收越緊。
與此同時，市場競爭也十分激烈。在全球商用車三大主要市場上，北美商用車銷量占全球的52%，亞洲為33%，歐洲為10.4%。中國重卡銷量貢獻了全球市場銷量的近五成，但國內重卡銷售周期性波動明顯，行業競爭加劇。企業方面，戴姆勒、大眾、沃爾沃等全球汽車業巨頭在汽車行業變革背景下紛紛謀求轉型，制定了純電、混動、氫燃料電池并舉的多能源戰略。去年年底開始，斯堪尼亞、沃爾沃卡車、福特汽車等汽車企業紛紛發布了商用車市場的中國戰略，中國市場已經成為商用車國際巨頭的必爭之地。
面對內外壓力，商用車企業亟須把握時代脈搏、找準發展節奏。同時，商用車變革的趨勢已經漸漸明朗。
業內人士認為，未來10年，智能駕駛等新興技術將加速滲透，中國新能源重卡市場的潛力也將進一步釋放。在重卡領域，前沿技術和行業趨勢將引領重卡3.0時代的變革。
吉利控股集團董事長李書福在遠程星瀚世界發布活動上表示：“21世紀是一個偉大的創變時代，汽車產業必須擔當重要角色。中國商用車市場已經成為國際巨頭的必爭之地，我們必須要有所作為，分享適當的市場份額。”
而遠程星瀚H的發布，讓包括沃爾沃、斯堪尼亞、戴姆勒等在內的眾多國外一線豪華重卡品牌為之刮目，感受到了來自中國商用車自主品牌的競爭壓力。
在中國汽車工程學會名譽理事長付于武看來，借助遠程星瀚H，吉利在這個特殊的歷史時期提出了商用車的發展方向，遠程戰略是具有國際視野的重要戰略舉措，對中國的汽車產業特別是對商用汽車產業發展具有重要意義。
緊抓“雙碳”機遇
當下的商用車領域，還處于汽車業新能源轉型的洼地。
到2025年我國新能源新車銷量將占總銷量的20%，這是《新能源汽車產業發展規劃》從國家政策層面明確提出的目標。今年1月至11月，我國新能源汽車累計銷量滲透率提升至12.7%，其中10月為16.4%，11月為17.8%。在新能源汽車滲透率中，新能源乘用車做出了重要貢獻，10月份達到18.8%，11月更高達19.8%。
與新能源汽車整體爆發式增長形成鮮明對比的是，2020年商用車新能源滲透率僅為1.8%。今年1月至10月，國內商用車新能源滲透率雖然已經提升至3.3%，但仍顯不足。
在這一背景下，商用車的新能源轉型迫在眉睫。
吉利汽車在李書福的帶領下走過了35年的征程，始終追求卓越、永不停頓的企業家精神激勵企業在汽車業百年轉型的潮頭勇立。
早在2014年，吉利控股集團就籌建了新能源商用車集團，吉利商用車集團成為中國首個聚焦新能源領域的商用車集團。僅隔兩年，吉利商用車集團于2016年正式推出新能源商用車品牌遠程汽車。2017年12月和2018年2月，吉利分別入股了沃爾沃卡車集團和戴姆勒奔馳卡車集團，并成為這兩家企業的重要股東，至此吉利控股集團基本實現了在卡車領域的戰略布局。
從誕生之日起，遠程汽車就定位于新能源商用車品牌，牢牢錨定商用車發展的長遠趨勢，奠定了在行業的領先基礎。
值得一提的是，遠程汽車發展的技術路線選擇具有先見之明。遠程汽車通過積極探索，聚焦綠色智能的多元化技術路線。堅持兩大核心技術路線，即以純電驅動和增程式電驅動的動力系統為核心的城市商用車技術路線，以液氫能源甲醇動力與采用換電技術的純電驅動為核心的公路商用車技術路線。
目前，遠程汽車旗下卡車、客車、VAN（廂式貨車）等產品，擁有純電動、增程式、氫燃料電池和甲醇等多種成熟動力配套，實現了全國多地乃至海外市場的成功運營，并正在從汽車制造商向智慧綠色運力科技綜合服務商轉型。
可以說，遠程汽車的技術路線，闡釋了商用車的低碳化該如何走，在中國商用車節能減排、實現低碳化戰略突破方面邁出了重要一步。
據遠程汽車有關負責人介紹，遠程星瀚H的開發經過了研究院專家和公司高層的嚴謹論證，其前瞻性在發布之際也得到業界一致認可。強大的創新研發能力，也使遠程汽車能夠不斷占領技術制高點，打造中國商用車新勢力。
長期以來，吉利在轉型過程中積淀了很多技術優勢。以研發為先導，商用車的發展借用了乘用車多年發展的技術紅利。共享吉利控股集團中央研究院深厚的技術資源，遠程汽車擁有新能源商用車研究院，研發工程師超過2000人，其中有來自奔馳、雷諾的全球知名工程師、設計師。可以說，遠程汽車是站在吉利乘用車領域成熟的電氣化、智能化技術基礎之上，沖擊新能源商用車這條全新的賽道。
厚積薄發，終露鋒芒。遠程汽車專注于新能源商用車領域的耕耘、發展，取得了靚麗業績。今年1月至9月，遠程新能源重卡商用車、輕卡產品同比銷量分別增長237%和1174%，市場占有率分別達到21%和25.66%，均奪得細分市場冠軍。遠程汽車已在新能源商用車領域初步形成頭部市場地位，成為全國首個完成多能源布局、實現全系產品新能源化的商用車品牌。
重構產業生態
海外好評為遠程星瀚H帶來了大量預售訂單。自11月發布會開啟預售以來，遠程星瀚H已經接到來自日本、智利、以色列等地的眾多海外意向訂單。
吉利商用車集團CEO范現軍表示，未來將進一步依托吉利集團優勢，深度并軌吉利乘用車，實現乘商一體式協同發展，引領商用車行業邁入新能源專屬架構造車時代；以電子電氣化技術資源深度共享，實現高帶寬可兼容的域融合電氣化基礎、更高集成度的智能化控制。同時，依托集團在低軌衛星、芯片、算法等優勢領域的技術積累，遠程旗下商用車將具備OTA持續進化升級能力，鏈合億咖通、沃爾沃自動駕駛研發，破局自動駕駛領域。根據規劃，吉利商用車預計在2023年實現L3級高速公路自動駕駛與L4級限定場景自動駕駛；2026年實現L4級干線物流自動駕駛；2030年實現L5級結合智慧座艙的自動駕駛產業化。
百尺竿頭思更進，遠程汽車還致力于提高物流行業效率。
目前，遠程汽車正在積極嘗試重構產業生態。更具前瞻性的全生態、全場景的“1233”戰略，為業界勾勒出創領未來“零碳陸運”圖景。“創造智慧互聯，引領綠色商用”，是遠程汽車明確的品牌愿景。
在吉利人眼中，未來的新能源商用車將從單純的生產工具向智能移動運力、零碳物流載體、數字生活空間轉變，提供綠色高效運力，打造更完善的運力服務平臺。
2021年至2025年，是遠程汽車的創構期，目標是重構產業、創領變革。遠程汽車計劃到2025年新能源汽車銷量達到25萬輛，市場占有率達到21%，綠電綜合使用率達到40%。
2026年至2030年，是遠程汽車的共贏期，遠程汽車將攜手上下游伙伴創建行業生態。在這一時期，遠程汽車計劃到2030年新能源汽車銷量達到57萬輛，市場占有率保持20%；整車全生命周期實現碳減排90%。
打造運力平臺和能源生態，遠程汽車向智慧綠色運力科技綜合服務商轉型；打造三大專屬可拓展架構，遠程汽車引領商用車邁入新能源架構造車時代；布局低碳循環產業生態圈，遠程汽車致力構建全價值鏈碳中和。遠程汽車作為吉利乘商并舉布局新能源商用車的重要業務模塊，將再次全力提速，推動商用車行業歷史性變革。
