“更新”是今年經濟主要的變化之一，消費場景的“更新”、基礎的設備“更新”，再到城市“更新”，持續激發中國經濟的活力，也為百姓帶來“更新”的生活。
在山東青島港，綠色的能源正在改變港口的運行方式。這里不僅用上了光伏、風能和儲能，連拖輪都用上了綠色燃料。全國首艘氫電拖輪正在這里執行任務。
港口作業進行時
(資料圖)
年吞吐量超7億噸
在山東青島港集裝箱碼頭的作業現場，記者在一艘船的甲板上，這艘船是今年6月剛投入使用的全國首艘氫電拖輪。記者從青島港了解到，今年港口的貨物吞吐量突破了7億噸大關，其中集裝箱的吞吐量也突破了三千萬標準箱。這些數據的背后離不開港口工作者的辛勤付出，也離不開新能源、新技術的加持。
續航超12小時
氫電拖輪亮點多
記者所在的氫電拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”的混動系統，在現場幾乎感受不到發動機的震動和轟鳴，在9節航速的情況下，續航可超12個小時，與傳統燃油拖輪相比，它在設備壽命、能源利用等方面優勢顯著，預計每年減少二氧化碳排放約1500余噸。此外，駕駛室是采用分體式的雙島布局，不僅可以提供更好的駕駛視野，還方便各類設備的操作，還有北斗衛星導航系統、智能岸基充電系統，填補了多項國內空白。
新能源、新技術
助力綠色港口建設
除了拖輪之外，今年以來青島港整合了太陽能、風能發電與儲能系統，建成并投用港區一體化充電區，港口光伏項目年發電量約2500萬千瓦時，作業車輛新能源應用率近80%，港口清潔能源占比達69%，每年可減少二氧化碳排放約2萬噸。相信未來在新能源和新技術的加持下，綠色港口建設一定會有更多的驚喜和期待。
(總臺央視記者 王世玉 高媛 柳棟 于杰)
原標題：新能源、新技術加持 全國首艘氫電拖輪作業亮點多
值班主任：田艷敏
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